丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

丰田集团

车辆与零部件

内山田竹志

日本

汽车

简介

丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。

它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。

70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。

丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

基本理念

日本丰田集团是世界知名的跨国大型集团性企业，在世界各国拥有各类子公司500多家，世界员工超过28万人。其核心业务主要从事于汽车的生产制造和销售。

丰田产品在节能环保领域一直走在世界的前列，丰田独自创立了“丰田地球环境宪章”。该宪章最早制定于1992年，2000年改订，是基于丰田基本理念所制定的“丰田有关地球环境保护的对策和方针”的通称。具体推动实施这一方针的是“丰田环保工程”。

2003年6月，丰田制定并公布了“社会系统的构筑”以及“新型再生利用车的开发”的蓝图以及数字目标。为了尽快实现其企业目标“再生利用率达95%”而制定了“丰田再生利用蓝图”。在这两个著名的企业节能战略的基础之上，丰田锐意开发有益于人类和地球生态环境的汽车，其产品和节能环保精神获得了世界汽车市场和更广泛社会领域的认可和赞赏。

除了积极生产节能产品外，丰田公司内部的节能管理也很有一套，今天丰田已经成为世界上赚取利润最高的挣钱机器，它的核心技术就是可以最大限度地消除浪费的“即时化生产方式”。

丰田公司对浪费的定义是：凡是超过生产产品所绝对必要的最少量的设备、材料、零件和工作时间的部分，都是浪费。这其实与我们的建设节约型企业的实质是一样的。

丰田认为生产过量的浪费是最不容许的，改变的方式就是“即时化生产方式”。这种生产方式一反传统的保留大批产品库存等待销售的生产方式，把生产流水线整个颠倒过来，由销售出发，决定每个时期所需要制造的产品数量，并由此后推所需要的零部件和原材料数量，从而达到各个生产环节都按需生产和无库存生产。

品牌口号

“真”是一汽丰田品牌感性层面的价值观， “真”是真实、真心、真诚， 是一汽丰田待人、待车的态度和主张。“极”是一汽丰田品牌物性层面的方法论， 它代表着一汽丰田在生产品质上极致 精工、完美无缺； 在全生命周期上极致服务、安心安享。旗下品牌[1]

丰田

FJ Cruiser FJ酷路泽 FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，相信是丰田的车迷都会非常了解这款车型，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简（真的是除了仪表板之外什么也没有了！）、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。

RAV4城市四驱车RAV4以时尚的外型和出众的性能，灵敏地穿梭于现代都市中。无论任何地点，都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。

全新RAV4搭载了技术领先的主动扭矩控制4轮驱动系统，使车辆更具动能和可靠性；加之可随心组合的舒适座椅，营造出灵活多变的车后储物空间，完美契合您精彩多样的生活方式。

安坐驾驶座上，即可领略前方道路上激动人心的景观。坐享RAV4的豪华品质，疾驰在崭新体验的SUV之路上。

CROWN 皇冠 CROWN 皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感，实现了高水准的行驶性能。加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车，CROWN皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。

此外，CROWN皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化，及其科学布局，达成前后车身重量53∶47的理想分配，保持整体车身重量的平衡，使您在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾驶快乐。在车体组装方面，采用激光焊接技术，既达到了优质精确的科学配置、精简了车身构造，又实现了车身轻量化，并提高了扭曲刚性。顺畅如流的行驶感受，从车身孕育而生。

REIZ锐志没有挑战，就没有乐趣。直面挑战，唯有保持轻松的心境、唯有让身心更自由，才能更完美地赢得精彩。是时候让身心彻底放松了！现在，就开始一段短暂的旅程，放下压力，尽情地体验REIZ锐志带来的无限乐趣。 心境自由，激情澎湃。海风轻拂，海浪欢鸣，心境无限自由。换档，加速，发动机在低吼，激情在彭湃。难得让倒退的风景如此模糊，难得如此纵情的享受驾驭的乐趣！此刻，REIZ锐志向前，思绪也在向前，应对之道已近在眼前。

PRIUS普锐斯在能源危机和环境问题凸显之前，TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划；在倾注了TOYOTA 40多年的心血后，PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美，更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球销量50万辆的傲人佳绩，令整个车坛和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作为科技先驱，在今天启动未来。

PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时，实现了世界级的低油耗和尾气排放。PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染；而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用；特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗！*因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善。此外，优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等，同样帮助实现了更低的油耗。处在预热状态中的发动机有可能不停止运转。

COROLLA卡罗拉全新第十代COROLLA卡罗拉，再放奇葩，续写全球畅销华章，秉承四十年畅销理念，而今盛开鲜花。5米，兴奋的距离，看之心动：5米之外，就被动感现代的外形所吸引，触之感动：5米之间，感受高品质的质感空间，乘之触动：5米之内，尽享宽敞舒适的车内环境，驾之撼动：5米之后，就被澎湃顺畅的动力所征服，采用引领潮流的宽体低俯整车格局，使COROLLA卡罗拉超越紧凑型轿车的级别，实现了舒适、宽敞的乘坐空间。

COROLLA EX花冠展开汽车史，COROLLA花冠已是深刻人心的一页！问世至今，全球累计销售超过3200万辆(至2006年底)，达成单一品牌累计销量总冠军，05年更成就全球销量139万辆，再获全年销售额总冠军。自2004年上市起，超过20万的中国车主亦共同鉴证此一事实。COROLLA花冠的研制开发史，是不断努力超越顾客期待的精彩纪录，始终根据每个时代、每个地区客户群体的不同需求，提供更高品质的汽车。

今天，高性价比的车型成为越来越多车主的首选，新时代的价值观日益向理性的消费需求演变。一直以行驶在汽车化社会为前端的TOYOTA，悉心为明智生活、懂得选择的你度身定制——COROLLA EX花冠，在传承COROLLA卓越品质的基础上，内装配备更具家庭轿车经济性、实用性的一面。COROLLA EX花冠，正向着中国凝聚家的喜悦与新优质生活，启程。

VIOS威驰眼睛看到的只有远方，神经末梢变得灵动，心跳是壮阔的深海波澜，意念蔓延到遥远的港湾，脚下的路，学会了掌控速度的节奏。VIOS威驰全面搭载WT-i发动机，更具强劲起步和动力性能，让世界的感动完全不一样了。

全新发动机的过人之处，首先体现在采用了根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机的VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent，智能正时可变气门控制系统)装置。这一装置提高了进气效率，在低中转速领域内都能提供丰沛的扭矩输出，而且，瞬间加速性能让您感到更加平滑顺畅和有力。这样，在复杂多样的交通状况下，可以游刃有余、应对自如。而且，顺应当前世界环境保护潮流，VVT-i连续控制气门开闭时机，提高了燃油效率，在实现了低油耗的同时，更大幅降低了一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）等有害气体的排放。

CAMRY凯美瑞无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠复了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

LAND CRUISER陆地巡洋舰科技三大利器，铸就十分优异的越野能力。科技创新，是LAND CRUISER陆地巡洋舰持之以恒的追求目标。其拥有的三大利器，独创的A-TRC主动牵引力控制系统、独有的Sky-Hook TEMS电子控制悬架系统和AHC有效高度控制悬挂系统，确保车辆在各种恶劣复杂的路况下，保持优异的通过性、稳定性和灵敏性，使LAND CRUISER陆地巡洋舰的美誉实至名归(VX-R系列标配)。驾驶LAND CRUISER陆地巡洋舰,胜券早已在握,前行道路上所有的泥泞、坎坷、艰难、甚至别人眼中的不可能，都如飞灰般尽付笑谈中。

PRADO普拉多驾驶新潮流,至优性能无与伦比。高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，驾驶出时代精英的潮流之路。

COASTER柯斯达历史见证，阅过风光无限。静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入COASTER柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的研发与淬炼，诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达，以其完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。秉承TOYOTA一贯执着品质的精神，国产COASTER柯斯达充分契合中国环境与道路的特点，通过不断的革新与改良，以满足消费者的最新需求为己任。引领高级公商务用车的新风潮，COASTER柯斯达，在追求品质的道路上昂扬前行，续写传奇!

highlander汉兰达用更大，更宽，更安静来形容丰田全新highlander SUV再合适不过了，在今年的上海车展上，相信已经有不少人领略到了他的风采。尽管在丰田SUV家族中，汉兰达只归属于中尺寸的车型，但空间上并不输给全尺寸的豪华车型。在中高端SUV车型里，拥有较强的竞争力。

PREVIA普瑞维亚以优雅丰富生活，PREVIA普瑞维亚流畅的外形体现出先进的设计；舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受；优越的驾驶性能，让驾驭更为轻松流畅；而丰富的配备为您的生活带来真正的满足！

Yaris雅力士，Yaris雅力士具有“9+3”的综合优势。所谓“9”是指Yaris雅力士在安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务等9大方面超越对手，将全面改变部分消费者对该类型轿车“不安全、质量差”的误解，为中国小型车市场树立起全新的标杆。

而“3”则是指Yaris雅力士的三层次品牌定位：Yaris雅力士首先是“世界的”，因为它是站在全球高度，为迎合世界驾驶理念及时尚品味的主流趋势，由TOYOTA欧洲设计中心(ED Square)设计开发的战略车型，多次当选欧洲、日本年度车型，全球累计销量突破300万辆，证明了其“世界车”的地位；其次，Yaris雅力士是“丰田的”，它葆有着丰田产品一贯的优异品质和科技精华，先进的车身结构设计、丰富的乘员保护装备保证了其欧洲NCAP五星级的被动安全水准，在最为严格的欧洲NCAP（新车性能评估）碰撞测试中，获得了第一名的好成绩，其安全性堪比中高级车；

第三，Yaris雅力士更是“中国的”，将坚守广州丰田“顾客第一”的企业价值观，它为改变国内两厢车“安全性差”“品质低下”面貌而生，为满足中国两厢车消费者的真实需求而来。

雷克萨斯（凌志）

雷克萨斯ES，第一眼看到雷克萨斯ES350的时候，强烈的日系品牌的精致感就扑面而来，几乎完美的外型设计和出色的驾乘体验让它很快就获得了市场的认可。

无奈08、09年的世界经济动荡不已，国内车市的购置税上调、进口税加征以及油价的不断上涨制约了大排量中型车的进一步发展，出于市场策略，精明的日本人特别针对中国市场推出了这样一款独特的低价车型——ES240。身处中型车范围的ES240车身规格为4875x1820x1450（mm），外型方面没有太多可说的，除了雾灯造型的不同外，ES240几乎照搬了ES350的全部元素。也就是说，将车尾的数字由240换为350后，起码一半以上的消费者在不打开引擎盖的情况下能轻易分别两车的区别。

带随速转向的氙气头灯和自动大灯功能都是ES240的标配，L型的普通尾灯虽然不如前两车的LED那么醒目，但亮灯后的样式还是非常有观赏性的。ES240典雅型目前的售价为39万元，和高配车型不同的一点就是轮毂的造型，而这台车的轮胎尺寸为215/55 R17，同级车中算是比较普通的。和前两车前后通风盘刹车系统不同的是，ES240典雅型的前刹为通风盘，后轮刹车则为普通的实心盘，相比较通风盘来说降温性能略有不足，当然这在日常驾驶中是不会有任何区别的。

雷克萨斯RX，丰田汽车旗下的高端品牌——雷克萨斯在成功的向国内引入全新SUV车型RX350后，又于4月20日正式引入了全新RX的混合动力车型RX450h，售价95.4万元。为了能让大家更好的了解这款车型，下面我们将吧全新RX350和RX450h放在一起，来看看这两款车型在各个方面的特点与差别，希望能对您购车有所帮助。雷克萨斯新RX350和RX450h的售价相差了将近10万元。两款车型的车身尺寸完全一样，轴距也都到达到了2740mm，这些数据都确保了它们拥有着宽敞的内部空间。两款车型的最小转弯半径都是5.7m，确保了它们在狭窄道路上的通过性能。

在油箱方面，由于RX450h为混合动力车型，所以油箱容积要比汽油版车型小，只达到了65升。但是由于RX450h自身携带了大通量电池和电动马达，所以自身重量要高于汽油版车型。在动力性能方面，雷克萨斯RX450h采用了先进的油电混合动力系统，因此这款车的综合油耗仅为7L，更加适合消费者在城市中使用。在动力性能方面，由于RX450h在配有3.5升V6发动机的同时，还配了两个电动机，所以在动力输出方面，要明显高于汽油版车型。在变速箱方面，雷克萨斯RX450h搭配了电子无级变速箱可使换挡更加平顺，提升乘座舒适性，RX350的变速器则是6速手自一体变速器，驾驶者完全可以充分的享受到驾驶的乐趣。

斯巴鲁

Tribeca 驰鹏，驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。近日，小编从中山斯巴鲁经销商处获悉，驰鹏目前有大优惠送出，现在购买可以现金优惠1.5万元。但是没现车，而且订车周期比较长，保守估计要1-3个月。对这款斯巴鲁实力车型感兴趣的朋友可以进店咨询试驾。

驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。在动力方面，新型斯巴鲁水平对置3.6升发动机的采用，使08款Tribeca驰鹏的动力性能明显提升。这款新型发动机相对前款Tribeca驰鹏所配置的3.0升发动机，在动力提升的情况下，宽度并没有增加，而且发动机和传动系统的整体重量还降低了4.4kg，这不仅提高了操控性也提高了燃油经济性。

08款Tribeca驰鹏车内包括真皮座椅、左右双区域独立空调、后座DVD播放娱乐系统等高档而齐备的内部设施提供了当今SUV车型中最具豪华性和舒适性的乘坐环境，而其宽阔的车内空间可以通过第二排座椅60/40、第三排座椅50/50的折叠收放而进行灵活配置，极大提高了车辆的多功能性和便利性。

Legacy力狮，自从1989年诞生以来，力狮车型就以"更愉快、更舒适、更安全"的驾驶乐趣为设计理念，以高性能的驾驶体验得到了全世界客户的认可，随着新Legacy力狮车型在中国的全面上市以及在各地举办的试乘试驾活动受到越来越多专业人士的肯定和认可，相信Legacy新力狮必将在近期高速发展的国内汽车市场上掀起一阵新的热潮。

Outback 傲虎，07款斯巴鲁傲虎3.0R在今年经历了一次小的改款，虽然是“小改款”，但是却在其核心中加入了著名的“SI-DRIVE”系统，之前编辑部的同事们对此并不以为然，然而在车子开动之后才恍然大悟——傲虎已经脱胎换骨！某日，当我们一行两台车行至郊区的一片布满高草的地段时，前车突然用手台示意后面这台傲虎停下，以为发生了什么状况，下车观瞧，卧在干草丛中的“OUTBACK”真的好似一头猛虎，一只披着羊皮的猛虎

Forester 森林人，森林人作为斯巴鲁打开国内SUV市场的主力车型当然各个方面都很突出，硬朗的外表和发达的运动“神经”深受时尚人士喜爱。萧秋从南昌地区斯巴鲁经销商处了解到，目前斯巴鲁森林人依然没有任何优惠。库存也比较紧，根据车型、颜色的不同，提车时间也有差别。

作为享誉全球的全时四驱车品牌，斯巴鲁一向是走精品的经营理念。但与其他进口SUV一样，森林人只能说是小众车型。一方面斯巴鲁品牌知名度有待加强；另一方面森林人车型与其他进口SUV的定位差异有需要得到强化。由于不是主打车型，森林人目前杭州现车不足，优惠幅度自然也无从谈起。在进口SUV的选择上，更多的还是要看购车人自身的喜好偏爱。