民间鬼故事 - 深圳地铁8号线（运营地铁线路）
深圳地铁8号线（Shenzhen Metro Line 8），也称深圳地铁盐田线，是中国广东省深圳市第12条建成运营的地铁线路，于2020年10月28日开通运营一期工程，其标志色为橙色。 截至2020年10月，深圳地铁8号线全长12.36千米，共设6座车站，全部为地下站；采用6节编组A型列车，与深圳地铁2号线贯通运营。
中文名深圳地铁8号线
外文名Shenzhen Metro Line 8
开通日期轨道类型地铁
起止站点梧桐山南站、盐田路站
线路长度12.36
原名盐田线
负责公司深圳市地铁集团有限公司
途径区域罗湖、盐田
标志色橙色
暂设站点
深圳地铁8号线连接罗湖区和盐田区，沿途经过仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点。
线路主线全长约30.4公里，暂设国贸、春风路、东门、黄贝岭、罗芳、新秀、莲塘口岸、莲塘西站、莲塘东站、沙头角、盐田区政府、盐田港西、盐田路、东海道、盐田港东站、大梅沙站和小梅沙站共17座车站。主线外设莲塘到仙湖、大梅沙到东部华侨城两条支线，总长约长9公里，以高架为主。其中换乘站3座。
详细
8号线在规划之初打算采用普通轻轨制式，投资约47.2亿元。但在2009两会上，来自地铁公司的人大代表极力主张采用磁悬浮技术，认为磁悬浮技术建设工期短，不到三年便可以建设完成，并且安全系数比较高。对于这一建议，市政府曾表示，磁悬浮技术可以作为8号线的备选方案之一，但是否采用还要继续研究。
8号线从罗湖中心区出发，向东经过罗湖东部的莲塘，穿越最高处930米的深圳第一高峰---梧桐山，再向东进入盐田区，首先经过繁华的沙头角，然后是世界第四大港---盐田港，最后抵达风景秀丽的大小梅沙。沿途有山有海，风景无限。并且途径的莲塘和沙头角属于人口稠密地区，仅莲塘就有人口约30万人。一直以来，深圳东部都是交通的瓶颈所在，联系深圳市中心仅有一条罗沙公路。现在虽然建成深盐二通道，但对坐公共交通系统上班的人来说，并无太多帮助。
8号线属于深圳地铁三期工程，并且深圳规划局将之作为三期工程的中后期规划，其开建时间表一直未能确定。先有报道说2009年下半年报批，可是到后来深圳规划局确定在2010年会开建7号线，9号线，11号线，其中并无8号线。但是多方都呼吁8号线能够提前开工，以解决罗湖东部以及盐田区居民的出行问题。
建设规划
轨道8号线一期工程接2号线莲塘站至盐田路站，线路长约12.3公里，共设车站6座，盐田辖区内5站5区间及望基湖停车场，5个站分别是沙头角站、海山站、盐田港西站、深外站、盐田路站，5站5区间由中国交建承建，望基湖停车场由中国铁建承建。8号线一期工程2015年12月28日开工建设，预计2020年10月28日建成通车。
轨道8号线二期工程起自8号线一期工程盐田路站（不含），终至小梅沙站，线路全长7.94km，全线采用地下敷设，共设车站4座，分别为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站，以及主变电所（L8-1望基湖主变电所）一座。8号线二期计划开工日期为2019年6月30日，竣工日期为2024年6月28日。[1]
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