厦门自贸区是指《厦门岛北部象屿片区概念性规划》中对位于岛内最北部的航空港物流园区（含万翔物流园）及机场片区进行大规模开发的用地，该片区的定位是高端商贸区。2013年12月27日在厦门举行的“厦门自由贸易园区研讨会”上，厦门建设自贸区得到福建省明确支持，《厦门自由贸易园区总体方案》已经中共福建省委、省政府转报中国国务院。 2014年8月14日厦门网消息称，厦门自贸区是岛内最后一块大面积升级的用地，也是自贸区申报的核心区域。

厦门自贸区

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名词

3月1日

厦门本岛、翔安空港新区等

背景

2013年12月27日在厦门举行的“厦门自由贸易园区研讨会”上了解到，厦门建设自贸区得到福建省明确支持，《厦门自由贸易园区总体方案》已经中共福建省委、省政府转报中国国务院。

相关信息

据中新社消息，厦门市已成立“海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作组”。工作组由各相关单位一把手组成，下设办公室，由综合、贸易、投资和金融四个工作小组组成。

厦门市相关职能部门正加强与对应国家部委广泛沟通，交换意见，积极推进报批工作，力争厦门在国家扩大试点时列入试点范围。

研讨会上亦透露，厦门正按照“两条腿走路，边报批边建设”的思路，加快推进自贸区建设工作。[1]其中包括加强制度创新研究，特别是投资贸易最大便利化的监管模式、市场准入的审批制度再改革和对台经贸合作更深度融合方式等方面的研究。此外厦门亦积极推进两岸海运快件、跨境电商、高新技术检测维修、融资租赁等业务，积极推动建设两岸关港贸一体化信息平台。

由此可见，“台”字依然是厦门建设自贸区重头戏，除此之外，香港特别行政区驻福建联络处也来厦门考察，展现对厦门自贸区的兴趣。

内容

厦门申报的自贸园区计划实施的范围，除了之前传言的“象屿保税区、象屿保税园区(含东渡港区)和海沧保税港区”等海关特殊监管区外，厦门本岛、翔安空港新区也包括在内。

申报进展 已上报国务院，力争列入试点

在上海自贸区获批、正式挂牌以来，尽管厦门坊间关于“厦门自贸区”的猜想不断，但甚少见到官方直接回应。

而就在昨日，在厦门首次召开的“自贸园区研讨会”上，工作组组长黄菱公开透露了申报进展。“在前期深入调研，广泛征求企业、金融机构、相关部门的意见和建议的基础上，厦门形成了《厦门自由贸易园区总体方案》。”黄菱透露，这一总体方案，已经省委、省政府转报国务院。

据透露，具体的上报时间，是本月12日。而在上报后，厦门市相关职能部门正加强与对应国家部委广泛沟通，交换意见，积极推进报批工作，力争厦门在国家扩大试点时列入试点范围。

根据工作组公开的方案，厦门上报的“自贸园区”方案将参照“一线放开、二线安全高效管住”的国际惯例，以对外商投资实行准入前国民待遇和负面清单管理为导向，扩大服务业开放领域，突出对台特色，建立统一高效的口岸联检机制，把自贸园区建成与国际通行规则接轨的对外开放综合平台。

申报范围 突破“铁丝网”，扩大到全岛

厦门“自贸区”的计划申报范围，一直是个谜。而就在昨日，这个谜底也揭开面纱。

以上海自贸区为例，其实验区面积为28.78平方公里，范围涵盖外高桥保税区、洋山保税港区等4个海关特殊监管区域。而对于厦门自贸区的可能申报范围，象屿保税港区、海沧保税港区一直被视为其中的两大主力板块。

但出乎外界的意料，厦门申报自贸园区计划实施的范围，比这要大得多。“在报批的方案中，厦门提出自贸区要以象屿保税区、象屿保税物流园区、海沧保税港区等海关特殊监管区域为基础，同时考虑厦门的优势，预留充分的发展空间。”海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作组办公室主任、象屿保税区管委会主任林树溪向导报记者介绍，厦门自贸区要有更大的发展一定要有更大的发展空间，“所以，厦门自贸区所提的范围包括厦门本岛以及在翔安新机场的空港新区。这个有待跟国家各部门来论证。”

这也意味着，厦门申报的自贸园区计划实施的范围将包括两大块，一块是象屿保税区、象屿保税园区(含东渡港区)和海沧保税港区三块海关特殊监管区，另一块是厦门本岛其它范围和位于翔安新机场的空港新区。

对于厦门申报中对“空间”的这一突破，国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平给予高度评价，认为这是冲破“铁丝网”，“厦门申报并不再局限于保税港区，扩大到了厦门本岛和空港新区，这是一个很大的突破”。

区域格局

厦门自贸试验区于2015年3月1日正式挂牌，根据先行先试推进情况以及产业发展和辐射带动需要，拓展试点政策范围，形成与两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、东南国际航运中心、两岸贸易中心和两岸区域性金融服务中心建设的联动机制。

作为福建自贸试验区最大的片区，厦门自贸试验区总面积43.78平方公里，范围涵盖东南国际航运中心海沧核心港区区域和两岸贸易中心核心区。

厦门东南国际航运中心海沧核心港区域南侧紧邻大海，东至厦门西海域，西至厦漳跨海大桥，北侧以角嵩路、南海路、南海三路和兴港路为界，区域面积达24.41平方公里。

其目标定位为发展航运物流、口岸进出口、保税物流、加工增值、服务外包、大宗商品交易等现代临港产业，构建高效便捷、绿色低碳的物流网络和服务优质、功能完备的现代航运服务体系，成为立足海西、服务两岸、面向国际，具有全球航运资源配置能力的亚太地区重要的集装箱枢纽港。

2015年9月，福建自贸区厦门片区管委会日前发布通知，该片区于近期启动平行进口汽车试点工作。9月15日前，片区管委会受理企业申请，9月30日前公示试点企业名单，并于10月15日前公布认定试点企业名单。

概念股一览

厦门自贸区概念股一览：

厦门空港

厦门机场是我国东南沿海重要航空枢纽之一，客货吞吐量一直排名国内机场前列。

厦门港务

公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队。

厦门国贸

公司已经拥有了较为完整的港口物流业务体系。全资的国贸码头于08年下半年正式投产。公司两艘散杂货轮已于09年2月获得首批“台湾海峡两岸间海上直航不定期货物运输资格”。

厦门信达

贸易业务拉动收入大幅增长。公司产业涉足商业贸易、房地产、信息业、仓储等多个领域。

建发股份

公司于09年开始确立“供应链运营＋房地产”双主业格局。2012年年报披露，报告期内，公司控股的联发集团和建发房产分别于厦门及周边地区获得土地储备总计近200万平方米。

象屿股份

公司拥有象屿股份及旗下上海闽兴大、天津象屿、广州象屿、香港拓威、象屿宝发、厦门兴大、象屿重庆、象屿青岛、象屿张家港等共10家具备独立经营和核算能力的专业采购供应公司，基本完成了全国范围的战略布局，形成了以厦门、上海、广州、天津、重庆、青岛及张家港等口岸城市为中心的、辐射全国的市场网络体系。

新华都

同店增长预计呈现逐季回升:公司12年一季度可比门店增速-1.1%。

漳州发展

公司积极寻找新的机遇，扩大公司在地区水务市场的份额，以3，499.75万元受让马来西亚DKLS－PJI合资私人有限公司持有的漳州金峰自来水有限公司100%的股权，实现其与漳州市自来水公司售水管网的互通。